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    “倒骑驴”是交趾一种非常常见的特色交通工具,不同于华夏东北地区主要用于货物运输的“倒骑驴”,交趾的“倒骑驴”有货运和客运两个版本,货运版本自然不用多说,就是个拉货的人力货物运输工具,客运版本就比较有意思了,车主在后面蹬车,客人以半躺的方式坐在前面。

    这种设计最大的好处就是不用像传统的正三轮那样,坐在后面的客人必须得看着车主在前面撅着屁股、咬牙切齿、汗流浃背、吭哧吭哧的蹬车,客人只需要坐在前面欣赏风景就行了。

    而“得益于”交趾那近乎于无的工业基础,这种“倒骑驴”三轮就成了交趾最重要的“出租车”,不过客运型“倒骑驴”和货运型“倒骑驴”其实并没有多么严格的划分,因为交趾的“倒骑驴”主要是客运型的,但你经常能够在河内的街头看到一辆载客的“倒骑驴”三轮车前面装着一包货、临时充当一下货运三轮,又或者有人和一大包货物同时坐在“倒骑驴”上面,给你来了个“客货混装”。

    阮平明对于交趾的这种“倒骑驴”当然很熟悉,而和自己说话的这人也是偶尔会来自己这儿修车和保养的常客,彼此都认识,所以闻言,他顿时大喜,连忙点头道:“可以可以,当然没问题,怎么?阮大明,你想要给你的车子装一个吗?”

    阮大明点点头,只是神情之间又有些犹豫:“我倒是想要装一个,可我又担心客人会不会嫌发动机太吵了。”

    阮大明的担心是正常的:万一我装了发动机之后,客人嫌吵、不坐我的车了怎么办?那岂不是白花了钱还耽误了生意?

    阮平明也觉得阮大明的担心有道理:是啊,毕竟给三轮车装发动机这种事情此前从未有过,谁也不知道顾客会是什么样的反应……

    但阮平明又不甘心放弃自己这么一笔主动送上门来的生意:自己可以是一次进了5套这个改装套件呢,这要是能够借着这个机会打开三轮车的市场,自己岂不是能够卖出去好几十套?一套自己可以赚30万交趾盾,如果能够卖出去三四十套,那自己可就赚大了!

    想到这,阮平明飞快的脑筋,回忆着自己从总代理那里学来的话术,对阮大明说道:“阮大明,你的担心也不是没有道理,但我觉得,你的三轮车装了发动机之后一定会帮你赚到更多的钱,不信你听我说。”

    阮大明听阮平明这么说,还真有些好奇:你凭什么说我装了发动机之后可以赚更多的钱?他点头道:“好,你说。”

    阮平明立刻说道:“首先第一个,发动机可比人有劲,如果你装了这个发动机之后,你的三轮车就摆成了一辆机动三轮车,人就不说了,咱们先说装货,别人一次可以运一包货,你却可以一次运两包、三包,你一次就赚别人两三次的钱。

    而且最重要的是,人会累,机器却不会累,你现在的三轮,可能一天只能干4个小时,可装了发动机之后却可以干七八个小时,一天赚的是以前五六倍的钱,可人还不会累,因为你只需要坐在车上掌控好方向,完... -->>

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