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来是用来充填在船内部当做浮力装置的。

    完成了这些,晚上的时间,肖帆就开始思考怎么才能让船的框架更加的牢固。

    现在看来虽然组装上后没有解体,但是由于很多洞口都大一些,而且毕竟起到固定作用的就只有横木上的那么一个凸起。

    凸起的体积不是很大,遭遇到大的海浪后是很有可能折断的,如果在洞内的凸起结构折断,整个固定的作用就失去了,由于横木和立木都很少,只要断掉一根,那后果就不堪设想。

    肖帆想明天将船底垫上竹筒后,第一件事情就是利用大铁锤将所有的接口都锤紧,然后在洞口的空隙处打上木楔子,后续再通过海水的浸泡,应该就能牢固不少。

    至于额外的固定措施,绳子是最简单的方法,只要将绳子在各个接口的地方进行绑扎即可,如果害怕圆形的木头不好固定,甚至还可以在木头上砍出豁口,绑扎在豁口上,这样的效果也差不了。

    当然这是在没有办法制作铁器的方法,现在可以打铁了,那可供选择的方法就多了很多。

    第一个就是铁钉,如果能够打造出一批铁钉,在每个接口处利用几颗铁钉进行固定,那效果肯定比绳子要好很多。

    还有一个方法,肖帆是从自己农村家里的房梁固定方法学来的,想要固定两根木头,农村人一般都很少利用铁钉,主要是大部分的铁钉长度都不够,买不到特别长的。

    反而使用一种类似订书针的结构,只不过大了很多,基本上就是将一根钢筋的两端削尖,然后将两端都折成90度,结构非常的简单,制作起来也很容易。

    将这个结构的两端分别固定在需要连接的木头上,就能够起到非常好的固定作用,而且肖帆感觉在这个岛上这是个非常好的方法。

    主要就是铁链的结构使得肖帆很容易就能够将类似的结构打造出来,只需要将铁环锤直,然后将两端折起来,最后将两端磨尖即可。

    应该要比制作铁钉容易很多,毕竟一个铁环可以制作多个铁钉,那就意味着还需要将铁环烧断,这些都不是简单的工作。

    肖帆数了数,船上的连接结构有24个,那就需要24个铁环,剩下的就用来制作铁钉,反正岛上也没有其他的工具需要打造。

    为了万无一失,肖帆打算这次将所有的方法都用上,铁钉,巨型订书针还有绳索,三种方法应该就可以确保整体结构不至于散架了。

    如果碰到台风,巨大的海浪,那也只能自求多福,至少自己能做的都已经尽力了就好。

    肖帆感觉所有制船的工艺问题都已经解决,剩下的都是一些简单的工作,然而没有想到的是在第二天安装垫在底下的竹筒的时候,问题就出现了。

    虽然三个人可以勉强的将船的框架一个角抬起来,而且抬起来的高度肯定是超过一个竹筒的高度,之前认为这样就可以将竹子塞到龙骨下面。

    然而实际情况却让人很是无奈。

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