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他知道千里马公司的技术实力，同时也对这家公司的前景非常看好，单是今年到现在为止，公交大巴车就已经超过了3000辆的订单了，而且订单还在持续上涨中，豪华大巴车已经在测试中了，中小巴车的订单也已经是源源不断
在米利坚呆了十几年，对于处理国外的事情，何永华确实更加合适，也了解欧美人的习惯和方式，而且作为千里马汽车公司进军小汽车行业打响的第一枪，他这个公司的ceo也不能不来，
陈勇这次去普鲁士，可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试，还有一项很重要的工作，就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室，去进行碰撞试验
说实话金小强在组建华阳动力的时候，就已经在老钢铁厂那边给碰撞实验室留了位置，可是这碰撞实验室不是一天两天能够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消费者，有些盲目的崇拜外国消费品的心里，尤其是在汽车方面，很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分，和安全指数，对一些消费者而言，有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否，也是一个潜在消费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素。
就目前而言，国内市面上的一些车型，尤其是合资车，都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验，获得过一定的分数。
不过目前而言，国内还没有一家自主品牌的汽车，敢拿到欧洲去参加碰撞试验，毕竟这个实验的风险很大。
如果取得好成绩，那当然是值得大讲特讲，但是一旦要是搞砸了，那掉面子的可不止是这一款汽车，而是整家的汽车企业。
但是陈勇不怕，他对自己研发出来的材料非常有信心，而且送过来的车子，都是进过他用精神力场检查过的，做到了万无一失
陈勇对于在这样组合优势生产出来的汽车，是相当的有信心，用全新高强度打造的车身和骨架，陈勇一点都不担心自己设计的这款车，会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关，那恐怕才是有鬼了呢！
陈勇抵达普鲁士国的时候，那两名分别来自荷兰和意达利的车手，已经驾驶他们生产出来的逸尘轿车和汗血宝马，在纽博格林赛道上适应了好几天了。
财大气粗的陈勇，直接包租货运飞机，把几十辆样车飞到了普鲁士国
这时候的车手亨利和托马斯，对千里马所生产的这两款车，已经可以说是刮目相看了，而且也彻底爱上了这两款车
最开始的时候，他根本就不相信华夏能造出什么好车，虽然华夏国的汽车也卖到了欧洲，媒体对华夏的一些正面宣传也有了一些改进，但是无法改变这些人骨子里面的那种偏见，而且华夏车都是一些低端车，
华夏国这几年的崛起，欧洲也见到了很多的华夏国的科技产品，但是在汽车方面却是不入流，特别是这几年，不断有华夏国的汽车在这边碰壁，他们作为一个赛车手的骄傲，让他们根本就不会正眼看华夏的车子
但是这两辆电动汽车却征服了他们
要知道电动汽车比燃油汽车有一个很大的优势，那就是同等功率的时候，电动车的扭矩是大于燃油汽车的，所以起步的时候电动车是占了很大优势的
这两款车的外形前卫科幻，也是他们很喜欢的原因
一款汽车好不好卖，外形是一个很大的原因，比如瑞奇，作为国产车品牌的老牌大哥，他们造车的功底在国内可以说是数一数二，车子的性能稳定，小毛病少，但是就是销量一般，最大的原因就是外形实在是太平庸了，消费者不买账啊