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这种情况绝对不能让他发生、

    可是怎么才能阻止正信的新车开发?他们现在肯定已经进入了测试阶段,不然不会漏出完成度这么高的内饰!

    看着屏幕上的照片,他的心里很慌乱。

    到底应该怎么办?

    徐广胜想了半天,才一拍脑门。

    有了!整车目录!

    做出试车不算什么,只有能量产才算是真的达到了下线标准。

    现在看来,a6的进程还停留在专利申报环节,那也就表示正信还没拿到整车目录!

    中华的车企如果想发布一款新车,除了要进行一个is10949的质量管理体系认证之外,还必须要有一个整车生产目录。

    认证是表示你有没有资格生产,而这个整车目录则是用于质量甄别,生产改进和售后问责用的。

    这两大件,缺一个都不行。

    整车目录包括的项目很多,车子上用的各种零配件,都需要在目录里显示出来。以保证每个环节都是合理合法,不存在隐患的。

    徐广胜想到这里,哈哈一笑。

    “既然如此,就在零配件上面卡出你的咽喉。目录申请不下来,我看你拿什么量产!”

    想到这里,他的脸上绽出一丝狞笑。

    这狞笑里,有着权利带给他的快感。

    光是一个北旗的老总,肯定不能在这一方面限制正信。

    但是别忘了,此时徐广胜的头上,还戴着一个中华汽车工业协会的帽子!

    中华本土的所有汽车零件供应商,可都攥在他的手上。

    除非正信花大价钱去国外的供应商那里谈合作,否则,零件这一块就是他们过不去的坎儿。

    按照徐广胜目前的关系,办到这一点还是不难的。

    他甚至根本不用彻底限制正信的零件供应渠道,只要给李凡愚在采购方面设置一些障碍,拖上两三个月的进度

    一旦盛世下线,北旗顺理成章的将政府行政用车的订单拿下来。

    只要订单到手,那就是万事大吉!

    想到这里,他赶紧拿起电话,找到电话簿上那几个比较有规模的主要零件供应商,依次打了过去。

    李凡愚不是神仙,不知道有一股暗流正在将a6的研发之路堵住。

    目前网上关于a6的关注度正在节节攀升,各种关于a6的猜想和讨论在网上吵的是如火如荼。

    连已经开始放年假的王大嘴都特意打了电话过来,用请吃饭来诱惑李凡愚,往出套新闻。

    对于这个货,李凡愚可不再上当了。

    呀呀个呸的,上次x-power欠我一顿海鲜,现在还没还呢!再拿这个套路来糊弄我,没门儿!

    不过都是老哥们儿了,在王大嘴的苦苦相求之下,他便也露了一点儿干货。

    当天,品车网就发布了关于正信新车a6的第一手消息。

    “特别为中华人的用车习惯设计,轴距在同级别车中最高!”

    “新车将采用两种动力方案!”

    “除去涡轮增压发动机外,zgx系列又填一员大将!正信新研发的自吸发动机即将面市!”

    消息很短,但是这两条足以让市场振奋了。(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。

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