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庚卷 第四十二章 民工（第1页）

沪上博览会马上就要召开，但杨锐对它失去了兴趣。

【爱去小说网www.aiquxs.com】∈↗，现在最要紧事情是政府政策的调整西线战场双方已经奔向大海，堑壕战势必发生；即便坦克的使用会改变战争进程，中国也能给德国提供反坦克武器以及反坦克战术使战争持续下去，更何况德国人本就对坦克不感兴趣，英法如果不使用，他们未必会用。

在不要忧心欧战战局的情况下，确定今后的长远国策，同时将其与开国后所实行国策顺畅的衔接就是尤为重要了。

比如造船业，战后肯定会出现大规模失业。

虽然在杨锐看来，除了江南、南京、青岛、旅顺、天津这五家，其他造船厂都不是政府建的，他们要倒闭就倒闭，要破产就破产，和政府半毛钱关系也没有，但考虑到伟大苏联的影响，那些私营造船厂的失业工人还是要给条活路的。

以工部徐华封的建议，技校生完全可以转到铁路建设部门和工业部门，现在那里正缺人，而只会鼓捣铆钉的临时民工，就只能去修路了。

造船业是一个例子，再有就是实业界的协调。

政府将逐渐转而扶持农业，工业除了在关税、厘金、管理、技术上扶持外，将任其自生自灭。

自生自灭是杨锐的用语，其实只要收回关税，那么工厂主们的日子将好过的很，只是人心总是不知足的，再好的商业环境和政策工厂主们也会要求政府资助这、协助那，这种得陇望蜀的心思最让人恶心，似乎政府不贷款、不奖励。

实业就永远不可振兴一样。

这种心思在沪上总商会的上书中得到了最充分的体现，那份万言书老调重弹了一些实业救国、洋货盈市、白银外流、夺回利权的大道理。

还列了一个振兴实业十策。

这十策除了收回关税、废除厘金这两策外，其他都是要好处的。

这就让杨锐更加不悦，他越来越认为，振兴工业政府的义务只在于三点：一是扩大内需外贸，增加商品市场规模；二是健全完善商业法律法规，构建良好的竞争机制；三是关税自主合理税负，营造有利于企业成长的商业环境。

这三点下还成长不起来的企业，那趁早死掉以免给后来者挡路。

在昨日的会议上，杨锐所提及的工业振兴三策获得了除张謇以外所有人的认同。

张謇对此没有反驳，但他举了日本振兴实业的例子。

认为日本当今大公司都是政府扶持起来的，而唯有组建大公司才能有利于商业竞争。

日本的例子确实很有说服力，可以美国反托拉斯为例，巨型公司虽然有利于国际竞争，却不利中小型公司成长，一个巨无霸公司和无数中小型公司这两种企业结构，杨锐认为后者更富有竞争力，要知道按照帕金森定律，越大的公司官僚作风越加严重。

日本巨型公司的竞争力并不是他的市场竞争策略、技术或效率优势带来的，它的竞争力来自政府的全力帮扶，换而言之，这其实是拿全体国民的血汗在养着这些公司。

官僚和贵族依靠着职业、地位、财力上的便利。

使得日本产业最终形成财阀这种怪胎，看上去很强，但却比玻璃还脆。

为此杨锐坦言。

这种专门吃政策饭，毫无竞争力的公司不可能在中国存在。

杨锐最后的那句让张謇到会议结束都不再说话。

而商部尚书杜亚泉对转工扶农的政策转变选择默认。

就理性来说，他认为杨锐说的对。

但以职位来说，政策的突然转变，让他这个商部尚书对外不好交代。

昨天会议的最后讨论使得政策最终有了一个雏形，简而言之就是三化：一是教育普及化；二是农业化学化，为好听改为农业科学化；三是交通便利化，其实这就是农产品市场化。

这三化只是纲领，下面有诸多诸多细节要做。

这其中教育是最简单的，砸钱而已，只要教材合格、教育方法得当，那么政府所投入的资金将获得更多的技术性人才；而农业科学化，那除了砸钱外，就更要有一些耐心了，毕竟农业技术比如杂交水稻的研发需要十足的耐心，深入农村教导农民科学种田那就更需要耐心；

至于交通便利化，这除了砸钱还要悉心规划以商部的统计，全国有五万多个农村集市，而这些集市将全国的农村连成一片。

交通便利化不是道路村村通，而是要将这些五万多个集市用水路、铁路、公路紧密连接起来。

这是一种很考验智慧的事件，运部所有官员都认为除了总后勤部外，无人能将这个交通网最优化。

运部和总后因为工作需要接触繁多，交通网的建设需要大量的数学分析，以保证交通网建设成本最优化的同时运营成本也最优，全国除了总后有那么多数学家能做如此大量的定量分析之外，再无他处。

三化的具体方案，学部立马就可以拿出来，农部则要六个月之后才能拿出，而运部的交通网规划，保守估计需要五年时间，这其中除了交通网需要时间测绘外，还有道路测试，运部已拿出合格的公路技术方案，但这种技术要经过多年的试验才能最终放心使用。

八月初十的早上，上班之后杨锐刚想把昨日会议商讨出来的政策再做细节上的修改时，李子龙就报告说学部的蔡尚书来了。

听到这个消息的杨锐只是一笑，他敢保证昨天散会后学部那帮人一夜未睡，以求连夜将教育普及化的实施草案拿出来。