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第489章海上遇险（第1页）

舰队在苏伊士运河狭窄的航道航行，不时的有美军或着英军的运输船擦肩而过。

第2次世界大战爆发第6年，太平洋战争爆发第4年，以美中英为首的同盟国，经过浴血奋战，在两大战场高歌猛进，德国、日本走向最后的失败已成定局。

欧洲战场，西线盟军反攻犀利，东线苏军已经进入乌克兰，美英联军即将开辟第2战场登陆欧洲大陆。

德军的无限极潜艇战失败后，大西洋包括地中海，已经完全被美英海军控制，德国海军的势力范围只能局限在北海。

地中海被美英舰队控制后，苏伊士运河再次成为繁忙的运输线，盟军的运输船队，不用再绕过非洲好望角。

运输航线的缩短，加快了美国军需物资运达印度。

由于中国大陆西北空陆运输线开通，时下屡属英联邦的巴基斯坦卡拉奇港口，成为最繁忙的港口之一。

陶勇率领袖珍舰队，一直在卡拉奇港口住扎。

3月底台海战役结束后，袖珍舰队指挥官陶勇突然接到欧阳剑命令，让他率领袖珍舰队经苏伊士运河、地中海、大西洋返回美洲，并在墨西哥东海岸赫尔曼的船厂接收两艘定做的大型货轮。

然后船队经巴拿马运河、横渡太平洋回国。

电报说明：由于战争进程加快，袖珍舰队提前回国的条件已经成熟。

陶勇接到电令顿时兴奋异常，属下听到这激动的消息更是欢呼雀跃。

经过简单准备并于英方、美方沟通后，袖珍舰队两艘驱逐舰、3艘潜艇、一艘运输货轮迅速启程。

舰队从卡拉奇港出发，舰队正式悬挂中国国旗，士兵也全部换上中国海军的水兵服。

总部要求，舰队虽然弱小，但一定要体现出中国海军的气势，以此向世界宣告，中国海军出现在大洋上。

5天后，舰队经红海进入苏伊士运河。

舰队以15节的速度在运河主航道上航行。

陶勇的指挥舰112号在前面开路，中间是运输货轮拖曳四艘潜艇，后面压阵的是113号驱逐舰。

舰队进入苏伊士运河后，两岸独特的地理构造，吸引了官兵浓厚的兴趣。

所有官兵全部涌上甲板，包括潜艇的官兵也汇集到甲板，浏览运河两岸的自然风光。

4月的苏伊士运河，似乎早早进入酷暑之中，白天气温能达到30度。

两岸除了灰蒙蒙的山岭，就是寸草不生的隔壁、沙丘，似乎没有一丝生气，唯独湛蓝色的海水清澈、充满着生气。

即便这样，官兵们依然兴趣盎然，为人工开凿的运河赞叹不已。

“指挥长！

走苏伊士运河比绕过非洲好望角，航程缩短了3分之一，看来德国佬的潜艇战寿终正寝了！”

一名属下放下望远镜打破沉默。

“是呀，没有想到战争进展如此快，更没有想到国内反攻捷报频传，总参谋长率部拿下台湾，太平洋被拦腰撕开一条口子。

时间过得真快，一晃三年去了，终于可以回家了。”

“指挥长，是不是想老婆了！”

属下调侃。

“要说不想是假话，可是想有什么用？”

“你就知足吧，有人去想被人挂念是福分，可是我们只能惦念父母了。”