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指控，除非您拿出确凿证据！”
刘宾华抬手中断辩论，道：“暂且搁置争议继续往下说。芮芸拿到了百铁高速公路——协议规定不超过15年，后来因中标金额大幅下滑改为12年……”
方晟略带嘲讽道：“那份协议内容调查组想必也做过功课，与同类高速公路商业化协议相比不算利益输送吧？”
刘宾华神情自若：“当然有过研究，对您工作中好的方面组织上会予以肯定，但存在不足也必须严肃指出来，这也是对您负责任的态度。的确，从协议内容来看芮芸做了桩亏本买卖，天底下就没这么做长期投资的，如果她不把股权转让给牧雨秋的话！”
格噔！
方晟心头微颤，瞬间不由得埋怨起芮芸：跟自己十多年了每桩事都办得妥帖稳当，偏偏这事儿事前不打招呼，手法又粗糙简单，难怪被对方抓住把柄。
薛立成接着说：“芮芸把股权转给牧雨秋当然可以算作资本运作，但考虑他俩与您的关系，这种操作具有更深的内涵！因为高速公路收费远远抵不上巨额投资成本，芮芸的企业在香港要接受公众监督的，单方面付出买卖会被监管部门甚至美国人盯上，唯有转让！眼下牧雨秋身兼央企股东和私企老板双重身份，他从芮芸打包购买高速公路股权，如果算央企股份，就是拿国有资产填补港资留的窟窿；如果算私企股份，周挺做的工程款还有将近三分之一没拿，岂不成了左口袋出右口袋进？方晟同志，请问怎么做这条选择题？”
选择哪个都是坑！
此时方晟最庆幸的是高速公路修葺后尽管随着各项基础设施建设、工程全面展开，收入有所提高，但依然达不到预期效果连续几个财务周期都出现亏损，倘若盈利，自己可真的浑身长嘴都说不清了。
“央企改制后采取混营模式，建议调查组领导切实了解一下这种模式的内涵，”方晟没有沿他俩的思路而是别具蹊跷，“私企入股央企后，如果自己亏损则算国家买单；盈利则是输送利益，挖国家墙角，我不能接受调查组领导的思维方式！再回到百铁高速公路，当初的状态是受个别省领导打压不提供修葺资金，迫于无奈并经詹印同志同意才采取BOT模式；照转让后形成的控股模式，就相当于央企控股的PPP模式，我倒想请教，有什么问题？”
被这些专业而陌生的英文弄懵了，刘宾华与薛立成对视一眼，谨慎地说：
“您说的或许有道理，有关模式争论我们需要向专业人士了解……上午先聊到这儿，您回房间休息吧。”
等方晟离开，刘宾华等人并没有到处打电话，而是分头上网搜索相关论文文献，大概十多分钟后有位成员轻呼一声，叫道：
“刘组长、薛组长，您们看——”
几大主流门户网站不约而同——不约而同本身就有问题，每家网站都有各自风格和侧重点，怎会突然一致起来？
同时刊登了几篇不同省份、不同城市且署名均为“特约评论员”的文章：
临海省——《开弓没有回头箭——论深化经济体制改革不能踩刹车》；
双江省——《旗帜鲜明高举经济为先的国家战略决策》；
白山省——《沿着伟大而正确的发展道路迈步前进》
如果说上面三个沿海省级评论文章相对稳重含蓄些，那么下面多个城市同样出自“特约评论员”之手的文章则充满火辣辣味道：
陈故市——《谁在跟老百姓红火的日子过不去？》
绵兰市——《不发展经济，我们的领导干部做什么》
福渊市——《决战来临谨防再掀复古风》
魁东市——《阻挡潮流无异于螳臂当辙》
沂南市——《把阻碍发展的一小撮阴暗分子扫落历史角落》
不用看内容，单杀气腾腾的题目就很明显地指向调查组在百铁的行动！
“混账！”薛立成气得脸色铁青。
刘宾华却微微一笑，安抚道：“几个省市发表几篇表达地方观点的文章不算啥，我们主流媒体是京都六大报，他们不说话，底下那些个网站跳得再厉害都没用。大家安心干活，早日拿出调查结论回去向领导报告。”
“万一，”有位调查组成员嚅嚅道，“万一京都六大报也转载这些文章呢？”
薛立成突然暴怒，提高声调道：“那也得调查到底！我们是京都高层派来的调查组，我们只对京都领导直接负责，报刊报道甭想左右我们的行动！”