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    岸上的人,还有工作要做,哪怕是琉球这里,遭遇了战争,陷入了危机之中,定海军的发展,依然需要按部就班。

    这件事情,召开了全体的中高层的大会,证明了这件事情的重要,可是定海军需要做的事情太多太多了,对于琉球的远征,那是最少一两个月之后,才能够得到反馈的,最少说,现在这个阶段,影响不到定海军的全局。

    定海军一切顺利了,目前最大的工程,就是建立造船体系,在那个新开挖的运河,还没有完全的建成的前提下,一切都在积蓄力量。

    在海上,悄无声息的开出了定海军,并且向着琉球而去的船队,全部都使用最精锐的水手,他们不但携带了大量的工具,让海船的效率的提升了一些档次,比如说,升帆降帆,还有转动。

    各种省力工具的出现,让原来对于水手来说,异常繁重的劳动,变成了比较轻松的,水手人员的减少,效率进一步的提升,让这些海船,甚至的比其他们最多的航速,还要快一点。

    可是这一次远洋航行,对于定海军,对于整个世界,都是一个庞大的,深入到海洋深处的,一直都在距离陆地200-300里的范围之中行动,这对于这个时代而言,已经是某种意义上面的深海了的,在这个深海之中的,本来是进去,稍稍的有些风浪,或者天气情况不好,就容易的迷失航向。

    在这个时代,一旦迷失,那就是毁灭性的后果,茫茫的大海,没有任何的参照物的前提下,幸运找到陆地的可能性,那是微乎其微的,在大海之中,长期生存下去的可能非常小,不说遭遇风暴,就算是水源和粮食,都是一个非常难以解决的问题。

    对于定海军来说,这些完全不是什么问题,毫不客气的说,在划分了地球的经纬度之后,最高甚至可以精确到1里,这对于后世的精度来说,是一个误差非常大的,可是别说误差500米,就算是误差5000米,还能找不到的一个岛。

    在之前的琉球执行,已经把较为精确的经纬度给测算了,虽然只是靠近近海的航行,可是多多少少也积累了一些,在深入海洋的地方,不必考虑什么暗礁之类的,、

    这样近海暗礁群较少,船队也可以快速的航行,如果是洋流配合的关系,速度会更快,特别是中国式帆船,在顺风的前提下,最高甚至可以达到八九节的速度。上面的众多的有利条件之后,还有一个非常重要的问题,摆在了所有人的面前,那就是,距离的问题。

    当距离从200里,跨越到500里的时候,就足以被称之为远征,可是当这个距离,从最开始的时候的几百公里,逐步的变成上千里,2000里,这已经不是的小问题了,那是的问题,如何跨越,那是一个大问题。

    中国式帆船的航速,在4-5节之间,这还是顺风的时候,逆风的时候要低一些,为了保证速度,他们也携带了部分改装的三角帆,临时的装在船上,可是效果并不太好,这个时代的季风,去的时候,是有些偏逆风,深入到海洋之中,要稍稍号一旦,有三角帆,不至于航速太低,可是2000里的航程,还是一个非常困难的。

    按照一天150里左右,差不都要16.7天的时间,这是一个的漫长的时间,更别说,现在马上进入夏季,琉球哪里的风暴也开始多了。

    大海茫茫,对于没有合理的测距手段来说,这就是一个禁区,在从人类出现,形成了闻名,开始征服世界开始,海洋就是一道难关。

    这道难关困扰了几千年,虽然,人类依然从起源的地方开启,逐步走向全世界,可是海洋的阻断,是非常明显的。

    不说陆路之中有接触,或者说,还有短暂的接触,可以通行的,比如说,亚洲和美洲,在欧洲白种人发现新大陆之前,美洲的主体,实际上是黄种人。

    有说是北亚的一些部落,在白令海峡结冰,或者是的冒险横渡之下,进入到美洲,然后逐步的繁衍生息的。

    这种说法,一直都是一种假说,没有一个合理的,或者是一些关键性的证据,证明这一点的。

    七大洲之中,其中的六个州,相似度比较高,唯一比较不一样的是澳洲,整个澳大利亚,他的生态环境,动植物,都跟其他的大洲有明显的不同,这也间接证明了一点,海洋对于生物多样性的影响,在人类没有一种有效的跨越海洋的工具的前提下,海洋是天险。

    按照历史的流速,要到几百年后,文艺复兴之后,欧洲才逐步的从陆地走向海洋,掀起了开发海洋的高潮,甚至在文艺复兴的初期,他们的开发,仅仅是地中海,这么一个已经在大洋的位置上面退化的,变成了大陆包裹的内海的存在,比起最小的一个北冰洋,都差的太远。

    北冰洋的面积大概是1300多万平方公里,比中国大,除了一个继承了苏联底蕴的俄罗斯,比起这里大,其他的都比这里小的。

    可是地中海的面积,只有北冰洋面积的六分之一,征服这个比较狭窄,比较小地中海,没有多少成就。

    现在,有了赵信,有了定海军的,北宋开始了迈向海洋的第一步尝试,此时此刻,在船上,正筹措满志的周重和孙吉,他们并没有意识到,他们创造了历史,关于中国走向蓝海的历史。

    季风的关系,他们并不是直航,是选择一条更加利用风的道路,这样比起直航的,在整个航程上面,几乎多花费了20%,可是实际上,到达的速度要快。

    航海上面,这种的情况并不少见,在后世常见的世界地图上面,有很多的航道,这些航道,不都是直线的,直线的航道,并不能够带来更短的时间,甚至有直线,会耽误更多的时间。

    两点之间,直线最近,这一点,不都使用于海上,抛开暗礁岛屿,或者是关键的海峡不说,洋流,季风,还有其他的一些因素,都会对航道有所影响,哪... -->>

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