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    定海军,本就繁忙的港口,来了几个不速之客,不过他们拿着枢密院旨意,很快就融入到了定海军之中,他们也不是刺探定海军的虚实,只是观察铁路的运作。

    定海军的铁路,从建设开始,已经运作了有一段的时间了的,现在正好是最繁忙的时候,枢密院的订单,也倒罢了,之前因为贾朝昌的要求,在十月份,交付了一大批,现在,河北方面的棱堡,已经在紧张的兴建之中,没有更多的订单的前提下,交头不算很频繁,可是年底了,其他方面的商品,却活跃无比。

    哪怕是在这个时间,没有所谓的年底旺季,可是到了年底,任何的商家,都需要备一大批货物,这些货物用于年底的交易,整个定海军的船队,都在这个时刻忙碌无比。

    这些官员们,算是见识到了整个定海军的繁忙,无论是港口,还是在城市,都充满了新奇的味道,可是这些官员观察的更多的还是铁路。

    实际上,整个定海军的铁路,运作的相当的好,到现在为止,铁路已经运作了超过10个月了,现在的定海军的铁路,主要还是货运,大量的钢铁,还有其他的物资,都是通过铁路,运输到了港口,然后通过港口,运送到各个地方。

    马匹跟钢铁的结合,就产生了目前定海军现状,这些官员们,主要看的,就是铁路的运作,无数的商品,特别是铁料,要无数的马车运作的东西,却可以通过铁路很快的运输到了港口。

    这一切,让这些官员很是好奇,不过他们用了3天的时间,把港口的一切都给记录了下来,特别是铁路的运作情况,这些都形成了最原始的数据,汇总到了汴梁。

    八百里的加急,只用了不足3天的时间,就把他们再一次的送到了汴梁,随同他们一起到达的,还有大量关于铁路的第一手数据,这些数据,第一时间,送到了叶清臣的手中。

    哪怕叶清臣估计的再多,也没有想到,铁路是这么一个样子的,平均70里的时速,一次性可以运输150石的重量,无论是哪一个的数据,都是无与伦比的,更何况结合到一起。

    打个比方吧,最为困扰北宋的西北问题,如果修建了一条铁路,就可以得到很好解决,1000公里的距离,按照这个速度,只需要4个时辰而已,一次性可以运输三四万人的给养,这些都是优势。

    赵信之前说的,或许叶清臣不太相信,可是这些亲信记录下来的东西,却是真真切切的,对于叶清臣而言,这个铁路的修建,就势在必行。

    哪怕是在年节的时候,三司的运作,也没有停止,很快的,要求被送到了赵信这里,叶清臣要求赵信做出一个整体的预算,主要是从汴梁到灵州铁路的预算。

    这个数据,赵信之前的时候,已经在定海军计算过了,可是现在更加详细,是从汴梁到灵州的一个基础的数据。

    这一点,早在赵信之前离开定海军的时候,就已经做过一系列的预测了,各方面的测绘,早在铁路准备兴建之前,就已经进行了,现在的又是半年的时间了,各方面的额数据的,更加的详细了。

    方案这些东西,就是赵信最为擅长的地方后世的时候,写过多少报告,成为博士,也需要进行一系列体系,一步步走到今天。

    更别说,这个方案,是提前就运作好,现在,只是在这些基础的方案之中,做一个提纯和呈现。

    在接到了叶清臣的传讯之后,赵信就知道,这个铁路的计划,已经没有任何的问题了,现在的,只是一个具体的数据问题了。

    在原始的数据方面,做了一个简略的预算,不考虑什么附加值,铁路对于北宋来说,就是一个新兴的东西,更别说,这是第一条铁路,很多方面,赵信只是推广的问题,不存在赚钱。

    二里大概是800-1000贯,从汴梁到陇西,差不多就是2000里,也就是三百万贯的预算,不是说,赵信添加了很多附加的东西,关键是,铁轨本身,并不是铁路的全部成本,还包括了桥梁,周围的布置,最关键的,还是土地的成本。

    就跟之前,准备的淮河的入海口一样,明明知道,这能够大幅度的减少定海军的成本,增加定海军商品的运输量,可是牵扯到了土地的问题,这已经不是地方政府能够解决的问题了,更别说是丁海军。

    北宋虽然存在节度使,甚至在他们的领域,节度使的权利,比起唐朝的节度使,还要大的多,几乎是军政两方面,都是一把抓。

    可是北宋的节度使,掌握的地盘非常的小,或许不是每一个都是县的程度,可是比起县,只是多了一点点。

    更别说北宋对于节度使的限制,连立国的功臣,都被杯酒释兵权了,更别说这些节度使,他们的全力,在出了各自的地盘之后,被限制的很厉害,就算赵信跟淮南东路的节度使关系很好,也不可能影响到他,所以,哪怕是淮河的这一条运河,投入不大,涉及的也不多,可是最终,还是没有开工建设。

    铁路也是如此,哪怕是铁路占用的土地,远比运河更小,一条可以容纳4000石,甚至是更大的船只的运河,单纯他的宽度,就超过了100米,加上两岸的距离,最少也是400米的长度,这样300里运河,占用的土地就是一个天文数字。

    铁路就不一样了,铁路的宽度,最多也就是三四米的样子,加上两次的一些必要的区域,最多也就是50米左右,这比起来运河来说,几乎是十倍的缩小的,占用的土地更少,哪怕距离更长,整体的预算也不高。

    一条通向灵州的铁路,整体的预算也只是300万贯左右,这个预算远比叶清臣向的要小很多,可是效果上面,却更高。

    数据方面,叶清臣知道的不多,只能够够按照赵信提供数据来简单的计算。

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