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    北宋的河北,靠近大运河的地方,这里一马平川,一览无遗,是一片富庶之地,可是不远处,却是一个庞大的工地,不但集中了大量的人员,还有一些很特别的工具,特别是在铁路上面的车辆,这是专门修路的车辆。

    一条新的铁路线,正在快速的修建着,定海军过来的专业技术队伍,还有各种的机械,都落地到了北宋,同样的,这么一个的关键性的工程,北宋也相当的支持的,派出了精干的力量。

    他们以为,自己是最精锐的,也是在过去的时间,建设很多的铁路的,或许会不如定海军,却也不会差太多,可是真正接触了之后,他们这才发现,差的太远了。

    定海军现在的修建方法,让他们完全就看不懂,跟之前传授的,完全不一样,可是效率却非常的高。

    跟随着定海军,学习了几年的时间,后来,在北宋绝大部分的铁路工程之中,他们都是主力,也修建了大量的铁路,现在,重新来看定海军的铁路修建来说,有些看不懂了。

    没错,别说是北宋的工人,就算是丁海军的,两年前修建过铁路,只要两年没碰,他就真的落伍了,因为很多工艺都完全不同了。

    没错,定海军之中,工业还有技术的发展就是这么的快,特别是重型基建上面的,伴随着各种的工具,特别是重装的工具的出现,整个建设的步骤都发生了很大的变化,不持续的学习,恐怕就找不到正确的步骤。

    原来,铁路的建设,主要是一些塔吊和葫芦吊,这样的个体操纵的省力的装置,他们在铁路修建的初期,起到了巨大的作用,一个12米长的钢轨,几百公斤,如果没有省力工具的话,单纯搬运他们,就是一个非常困难的,虽然说,用一定数量的人,是可以搬动的,可是因为太重,力量消耗,会产生动作的变形,让铁轨安装的不那么好,或者是出现意外,产生伤亡,无论哪个,都不是修建铁路的初衷。

    有葫芦吊和塔吊,在可以省力,可以增加劳动效率,只不过,塔吊这样的,移动不方便的,最多也就是几十米的样子,必须要重新的安装,可是总体而言,效率较高。

    伴随着蒸汽机的出现,哪怕现在蒸汽机产量有些偏低,单纯供给铁路都不够,这样的蒸汽机,对于铁路的效果,确实非常的出色。

    在稍稍的研究,10拥有40台蒸汽机组成,专门修建铁路的列车,就出现在了定海军的序列之中,成为了修路的关键。

    4台蒸汽机带来的庞大的马力,让无数铁路建设之中,需要耗费力量的工程,变得比较的轻松,而从山海关到汴梁的铁路线,一共900多公里,1800里,在这里,被分成了10个标段,每一个标段,只是负责180里左右,这样多段的施工,可以极大的提高施工的效率。

    这样的分开,在过去,有些小,在北宋追求效率的时候,别说是180里,30里都可以分成一个标段,一条四五百公里长的铁路,以20多个标段同时进行的,这样效率很高,可能一两个月的时间,就可以建成。

    使用蒸汽机车的铁路,就不能这么的随意了,当速度快到一定的程度,铁轨上面,有任何的疏忽,都会引起巨大的后果,再加上快速带来的安全性,对于铁路要求更高,不可能如同之前那么的放任了,在定海军提供的施工人员之中,技术工人的比例相当的高。

    10台筑路机械的出现,就解决了巨大的问题,从力量上面,一台最普通的蒸汽机,也最少相当于几百匹马的力量,换算成人力,那就更多了,在牵引,输送,安装等诸多的项目之中的,蒸汽机起到了巨大的效果。

    别的不说,以前,要安装一根铁轨,使用葫芦吊和塔吊的前提下,也需要最少30分钟以上,如果算上安装葫芦吊和塔吊的时间,那就更多了,也就是大量的分组,把整个施工队伍,分成数十个部分,用于分别的建造,在单位面积上面,上的人更多,这样才能够保证速度。

    可是如果使用机械的前提下,一根铁轨的安装速度,在最为极限的前提下,可以达到不足5分钟,其他各方面的铺设,也会在机械帮助下,更快的。

    机械永远比的人工更加的高效,特别是这样,能够提供巨大能量的机械,只要统筹结合,熟悉这个机械的使用方法,就能够大规模的提升效率。

    这就极大的加快了速度,1800公里长的铁路的兴建,分成了10个标段的前提下,甚至比他们曾经分四十个,五十个标段的速度更快。

    现在,大部分的铁路已经铺设的差不多了,就剩下几个桥梁,好在,在这里,没有黄河大桥,最大的,也就是三四十米宽的河流,这些,对于北宋都不是什么问题,更别说是定海军。

    从8月开始施工,到现在,10月初,差不多2个月的时间,可是距离完工,也就差不多了。

    对于普通的铁路,比如说,之前北宋的铁路来说,已经相当慢了,北宋的铁路比这个修建更快的很多,可是这个铁路不一样,别的不说,单纯桥梁的质量上面,就要比之前,高出好几倍,不但使用了更好的水泥和钢筋,在修建的时候,还预留了很多的量,防止出现问题,一般而言,要差不多半年的时间。

    在北宋提出了大量输入工人之后,从沈阳下达了一条命令,铁路修建提速,甚至还有4台新修建好的筑路机器,会从沈阳出发,投入到这个铁路的兴建之中。

    有了更多的人员,更多的机械,铁路修建的速度顿时大大的增加了,特别是两条关键性的桥梁的贯通,这个速度就更快了的,预计,最多半个月的时间,这一条铁路就会全线贯通。

    韩江放下了刚刚收到的密信,这是从沈阳发过来,直接针对北宋的这一次劳务输出的,一个是回复他的问题,也就是说,整个300万的管理费的问题,同意了,... -->>

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