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渔网被拉起来了,当四面网都起来的时候,渔夫们都知道了,这些鱼跑不掉了

    那些渔夫,早知道,拉起来的鱼不少,可是真正拉起来的时候,却发现,真的是多太多了。

    数千平方米的四张网,网络了很庞大的空间里面全是鱼,而且蹦蹦跳跳的,看起来,就非常的活跃。

    又是一个好收成,所有的渔夫们都高兴的想着。

    要知道,哪怕是在北宋,鱼很便宜,价格远低于的牛羊肉,甚至是鸡肉,可是鱼,毕竟是肉,好的坏的,也能够卖上几十文钱,一般的渔民,能够捕上三五十斤的样子,就足够一天的花用,运气好的前提下

    现在,一船就能拉起来数万斤,哪怕是一斤40文钱,也是价值上万贯,别以为万贯很少,一艘得400料左右的船,也不过是千贯,这才是一网而已。

    把帆船改装,一艘万料的帆船,内部空间,几乎可以装1.8万料的货物的,当时几乎所有的舱室都进行了个改装,差不多能够装下1500料以上。

    当然了,料跟吨位的换算,到了鱼上面,会小很多,再加上庞大的人力。

    100多个人,就是差不多几十吨,加上一些必要的设备,一些补给,不可能都装上鱼,一艘船,大概就是300吨左右,最多不到500吨。

    哪怕是300吨这个数字,也是一个非常可怕的数字,60万斤,3艘船,就是180万斤,这对于大部分人而言,这几乎是不可能的事情的。

    180万斤,哪怕是一斤50文,也差不多十万贯了,万贯是什么概念,现在帆船,抛开一些附属设备,单纯只是船体,也不过是7万贯左右,伴随着各种技术和设备的上来,未来他的价格,还会有一个相当幅度的降低的。

    单纯这些鱼,就赚回来一条多船了。

    当时赵信大力发展渔船,谁都认为,这是不可能的,可是现在看来,并不是不可能的。

    当然了,类似在大黄鱼群的一网7万斤,那是几乎不可能,可是平均也不少,要想装满,可能二三十网就可以了。,

    这个网,可不是的渔船的网,一次铺设和拉起,需要很长的时间。

    最初的时候,不熟悉的时候,差不多要1个半时辰,在最初定海军附近,可是一天能够工作的,最起码,也有的4.5时辰,因为的安全的关系,他们会花费2个时辰出海,两个时辰回归,加起来,8个半时辰,天蒙蒙亮出来,天色灰暗了之后,慢慢的回归,这也算是比较正常的了。

    实际上,之后的发展,比他们想的更快,在渔夫们熟悉了之后,一网的时间,从1个半时辰,缩短到了1个时辰,接下来是半个时辰,甚至按照渔夫的说法,只要继续下去,时间还能够继续的缩短,最短可能只要半个时辰少一点。

    实际上,目前渔夫已经达到了这个速度,在快速拉起之中,鱼被拉倒了甲板之上,然后进入都船舱之中进行处理。

    本身,以前海试的时候,他们在拉起来一网之后,就会帮助他们处理海鱼,现在,在长江口,这个天然的渔场之中,根本就不用这样,不用怎么的选择,就可以捞起一网网的鱼,根本就没有停下来的时间。

    一天的劳作,就这么的开始了,他们差不多在清晨左右抵达的长江口,几乎没有休息,就开始捕捞了。

    只要大致的确定下网的位置,然后就是重复的往复劳动了,一次次的下网,这些熟练的渔夫们,几乎可以保证1个时辰3网。

    在长江口,鱼群比较多,可是超大型的,还有密集型的却不多,可是拖网可以选择长距离的拖网,而不是如同海洋之中捕捞那样,在确定了集中的位置之后,立刻的收紧。

    这两种的方式,侧重点不同,最终的收获也不同,一网下来,最多,也就是3.8万斤鱼,远不如第一次捕捞的7万斤,可是最少也超过了8000斤,也就是说,平均1.8万斤,一个时辰的效率5.4万斤,这是远远超出之前捕捞的总量达。

    最关键的是,作业的时间很长,从早晨的8点左右,到晚上的6点,一共5个时辰,平均每一条船都可以收获54万斤,这差不多就是270吨的。

    这个数字,虽然不能说,让渔船上面充满了鱼,渔船的荷载,大概是300吨,当然是有余量的,差不多可以扩充到420吨,只不过,那是没有一丝其他的空间的前提下。

    270吨,已经算是满载了,这样的收获非常不错。

    本身,在曾大牛看来,或许要两三天才能够保证满载,谁知道,效率这么高,一天就满了,就算是在这里夜泊,到明天,也装不了多少,索性回航。

    在他们来的时候,定海军已经做好了准备,不但给他们配上了,熟悉海门和崇州的向导,在这里,也有人接应,从长江口到崇州,也不过是六七十里的航程,全速前进的话,一个多时辰,就可以抵达了。

    崇州港,这个扼守长江口的港口,实际上,在北宋的整个体量之中,并不算是很大,充其量也就是一个普通的港口,原来可以停一些小海船,更多的是河船,港口的码头并不算是很大。

    可是在定海军崛起之后,定海军对于所有的河港和海港,都有些投资,这个作为长江口的重要码头,同样是被看重的,在通过高层和银钱开道的,最终不但让这个港口,从可以停靠1200料以下船的小码头,变成了可以停靠万料左右大港口,同样,在旧港之外,还开辟了新港的。

    这是定海军全面投资的,商用港直接可以停靠2万料以上,同样的,新开辟的鱼港也可以同时泊20艘以上2万料的大船,这些是用来迎接他们渔船回归的。

    走的时候,已经接近黄昏了,到崇州渔港的时候,天已经彻底黑了,不过灯火通明的灯塔,给他们指引,让他们把船顺利的停靠到了渔港之中,而早有准备的人员,已经分列在了渔港的两侧,准备卸货了。

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