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吴畏与波多洛夫的会面并没有什么实质性的进展，也许波多洛夫还心存幻想，但是吴畏已经完全放弃了取得波多洛夫帮助的努力。这个人的行为已经充分说明了，他做敌人比队友更合适，至少吴畏宁可把他推到敌人那一边去。
波多洛夫离开时，并没有掩饰他的情绪，很显然他对吴畏的态度感到愤怒，而吴畏则作出一幅悉听尊便的样子，就像完全没有看出来波多洛夫有多幽怨一样。
吕兰清看着波多洛夫的背影，疑惑的对吴畏说道：“我以为他不喜欢权力。”
吴畏讥讽的笑了一下，“他只是不喜欢为了获取权力而付出代价。”
“他这么大人了，怎么可能还会相信有这种好事？”吕兰清说道。
吴畏笑了一下，心说这才哪到哪？你还没看到要求用爱发电的呢。
转念想起波多洛夫离开时的样子，吴畏也失去了和吕兰清说笑的心情，开始很认真地考虑怎样清除波多洛夫这个隐患。
此时的莫斯科并没有完整的城市规划，工业区与住宅区之间的划分，也并不是那么明显，唯一的原则也就是离权贵们的高级住宅区和办公地点要远而已。
吴畏此时置身的工厂附近就是一片贫民区，里面的主要成员都是在工厂作工的人，毕竟对于这些无产者来说，住得离工厂近一些可以节省很多时间和体力，如果失业的话，离下一个机会也更近一点。
比起权贵和中产阶级来，一无所有的穷人们对于代表武力值的军人们的畏惧感要稍微弱一些，当然这也可以理解为他们没什么可以失去的。所以当吴畏带着卫兵们穿过贫民区的时候，可以看到有相当多的人正躲在角落里默默的观察他们。
穿过贫民区后，有一片外观还算看得过去的住宅，显然住在这里的人经济状况要比贫民区的人们要好一些，至少拥有、或者曾经拥有过一定数量的财产。
因为独立团的车辆损坏数量较多，吴畏在城内出行的时候，乘坐的是在城内缴获的原莫斯科政府的车辆。很显然，亚历山大四世离开的时候，并不认为这些代表了当代工业水平的产品有能力伴随在他的左右。
让吴畏感到惊讶的是，莫斯科政府拥有的汽车数量居然不少，除了少部分是美国生产的之外，大部分居然都是来自汉阳汽车厂。
随着汽车在全世界的热销，各个主要工业强国都开始试探着进行试生产，至少在现在这段时间里，全世界能够大规模量产汽车的，只有三家，其中一家工厂在美国，这也是世界上第一家汽车生产厂，而另外两家则都在中国，其中一家是最早从吴畏手中拿到设计图的，汉阳汽车厂，而另一家则是吴畏依托塞舍尔造船厂成立的通用汽车制造厂。
在吴畏的干预下，通用汽车更加专注于发动机的研发和生产，吴畏甚至希望通用厂能够成为这世界上第一个飞机制造厂，至少那架坠毁在沃尔霍夫河中的品德号小飞机就是在通用汽... -->>
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