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67章 背后之赞（第1页）

11月的巴达维亚，天气出奇的好。

来自北方的冷空气，给这儿带来了清凉以及更多的雨水。

雨水使主要经营的种植园当地人感觉到不适，但这并不影响巴达维亚之中，经过两年的建设，已经初步形成的工业体系。

限于巴达维亚的国籍原因，主要为华人建立在原铁翼公司供货商的各种工业。

除过已经搬回到中国精细加工企业之外，这儿大多数是利用来自澳大利亚原料的粗加工企业。

原料在这儿经过初步的筛选、加工之后，被轮船、飞艇运回到中国需要的各个地方去。

这也就是中国卖向世界各地的工业，没有被各国算做倾销的原因之一。

因为原料从这儿出发，等到了中国，原料的价值加上运费，已经发生了变化。

倘若中国商品不是因为较高的生产效率，以及一直“补贴”

的廉价运输及能源，则对于国际其他国家的产品，并没有多少优势。

其实，唯一获得的优势，就是中国的资源，除了可以再生的或者储量极大的资源之外，大多数的资源都来源于附近国家的开采。

包括法国人控制的越南、日本、朝鲜、印度以及澳大利亚。

有了庞大的飞艇群，这些资源使用起来，比别处的资源贵不到哪儿去。

“啊，终于回来了！”

回到巴达维亚岛上，麦克.郎与南希.格林比邻而建的豪客，大家都稍稍有些黯然神伤。

与此同时，大家也都发现，由于有了大量的工业存在这里的发展也非常迅速。

大概是上次陈嘉庚回去看到了山东的风力发电机，现在马达维亚岛上，所有高地上，都已经被推平，成排的风力发电机正在架设之中。

估计他们与国内那种发展模式是不一样的，这时可能会是资本家或者干脆是电力公司的投资。

毕竟，在巴达维亚（今雅加达）在这印度洋与太平洋交界的小岛上，风力是不会缺的。

不过大家也注意到，那些风力发电机，比之中国沿海建设的加倍结实。

估计，是为了抵御这儿常常会发生的热带风暴的原因。

这一点也恰是巴达维亚的机遇，只要有足够淡水，就可以制造足够的氢气，甚至这里的火电厂恐怕都不需要燃煤。

只需要纯粹使氢，这种热值高出汽油三倍的燃料可以为这儿提供大量清洁的能源。

至于这里能源将来有什么好处呢？这在随后的故事当中，将会体现出来。

从鹰号飞艇上向机场望去，那里有迎接的包括议会的议员以及巴达维亚的其余名流们在内的人群。

如果从飞艇上看下去，就会发现现在所谓“名流”

们的构成已经完全是另外一种结构。

相当多的黄种人，已经占据了“名流”

的主流。

一不群白种人，显然与这些黄种人相处的不错，已经完全没有了过去那种所谓的孤傲。