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164动车事故（第1页）

【164】动车事故

数日后，冀风在古宇和胡媚儿的指导下，能完全的控制体内的雷电之力了，于是古宇和冀风便一同离开了家。

【文字首发网】

古宇和冀风本来打算直接坐飞机去山西，但后来想想，坐飞机实在划不来，最后两人决定做动车去山西。

cq市离山西不算太远，一两千公里，坐动车也就七八个小时。

人言道：动车安全又快速，价格又不算贵。

所以坐的相当多。

古宇他们所在的这最后一节车厢也基本上全满。

古宇笑着坐到自己的位置上说：“风啊，我长这么还是第一次坐动车呢，感觉蛮新鲜的，听说咱们国家这动车系统属于世界领先水平，你说这动车究竟有什么好的，为什么有这么多人坐呢？我看这和坐火车也没什么区别嘛。”

冀风笑着说道：“呵呵，这你可就错了，这火车和动车比起来可就差远了。”

古宇感兴趣的笑道：“哦，这话怎么说。”

冀风想了想说：“上次吧，我看了个有关动车的介绍，说是动车组可以根据某条显'露'的客流量变化而进行灵活的编组，而且可以实现高密度小编组发车以及具有用地省、运能大、速度快、节约能源、减少污染、运行经济、安全'性'好等优点，受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的‘新宠儿’并及将发展成铁路旅客运输的生力军。

也就是说不久的将来，这动车便会完全的取代了火车。”

古宇显得有些惊诧道：“不是吧，这动车这么厉害？”

冀风点点头道：“那可不，据说动车是现今社会最安全的交通工具呢。”

古宇问道：“这话怎么说？”

冀风沉'吟'片刻道：“一般来说，每两列动车之间有70008000米的距离，专业上称‘闭塞分区’，两个相邻站之间有多个信号机。

每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。

按规定，一个闭塞区间，绝对不允许同时存在两列列车。

动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定运行信号。

每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停止。”

“而且自动动车保护系统是现在世界比较先进的调节集中系统的车载设备，这个设备向轨道发'射'信号，追踪列车接收信号后计算与前车距离并结合本身速度采取限速等措施，并且在调度台上也可看到各列车的运行状态位置。

这样一来辆车就限速限距了，安全系数便大大的增加了。”

古宇饶有兴趣的听着，他笑着点点头说：“没看出来你对动车也懂的这么多，你不是学中文的么？”

冀风淡淡一笑道：“纯属个人爱好。”

古宇一拍脑袋说：“对啊，你这家伙一直就喜欢捣鼓汽车方面的东西，这些自然会有所了解嘛，我居然把这忘了。

对了，你柜子里收藏的那火车模型还在不，我可惦记了好久。”

冀风摇摇头道：“那可不行，那可是我的命根子。”

古宇嘿嘿一笑道：“你的命根子不是带在身上的么，那火车模型什么时候也成了你的命根子了。”

冀风白了古宇一眼道：“命根子不可以有几个么？”

古宇讪笑道：“这也行？”

冀风点头道：“那是。”

古宇耸耸肩道：“得，你说了算，我先小睡一会，可有好几个小时熬呢。”

冀风笑着点点头道：“我也睡一会儿，这两天可没睡好。”

没好一会儿冀风便呼呼的睡了过去。