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通过手机里的软件就可以叫车，而且等候的时间也远比站在大街上招手要有效，显然对于顾客而言、是更加的便捷了。
Uber看起来只是个挂着高科技牌子的叫车公司，可一旦任何一个拥有私家车的车主都能通过这款软件做生意了，那对整个出租车行业所造成的伤害也就会变得显而易见的。
不过在这种伤害显性化之前，如何吸引非出租车司机们加盟，如何让习惯通过电话叫出租车的客人们改变原本的叫车方式，则是最先要解决的难题。
原本是经营互联网程序的尼克，虽然对于管理一家公司是驾轻就熟的，但他显然还需要一定时间去适应新的工作的。
将原本在智能手机获得了普及的年代才诞生的产品、在全美智能手机保有量还不到百万台的零七年的九月底推出，无论采用什么方式、都显然很难迅速搭建起有效的平台，让司机跟顾客都能够获得满意的。
“那也就是说，要想搭建这样一个平台、我就需要先想办法提升唯知智能手机的销量？”请人吃了一顿饭，结果原本游遍全球的计划不但泡了汤，还需要立刻投入到繁忙的工作之中，尼克虽然并不排斥这样的生活、可他在回去想了一整个晚上、在将所需要解决的问题都整理出来之后，也就很容易的找到了问题的关键。“打个比方，就像是我现在想喝口水、但却需要自己动手先挖出一口井来吗？”
“宾果！你说的相当正确。”
清脆的响指声、通过手机的扬声器让尼克差点郁闷的要哭出来了。“付！你不能这样对待我！我对消费类电子产品的营销一窍不通！亚马逊也在销售你们的手机，你们在全美还设立了四百多个唯知手机的体验店，就连我住的小区里都有一家，唯知手机的销售体系应该是完整且健全的……”
“苹果手机是采用合约机的方式在销售，美国通讯协会和一些官方机构正在对唯知手机进行施压，无非是要求唯知手机在美国建立工厂、又或者是提高第三方渠道的销售费用，而电讯公司给唯知手机开出来的条件、更是苛刻的很，我宁愿将这部分利润让给普通的用户、也不愿意让美国政客和什么协会的那帮人觉得唯知手机软弱可欺！所以我的建议是选择一个环境相对宽松的城市进行试点，以旧换新也好，一美分购机也罢，总之最终要实现一个目标，那就是完全改变人们的生后方式，最终顾客只需要按一个键，五分钟也好、八分钟也罢，嗖的一下，一辆外观整洁、内部干净的车就会如期出现在顾客的面前……”
“哈！改变‘生活方式’这句话我很喜欢！我会将这句话作为宣传语的，”尼克兴奋了起来，但紧跟着可就话锋一转。“不过还有个问题，只要平台上线开始运营、美国出租车管理部门就一定会察觉进而来找麻烦的，纽约现在一张出租车经营牌照的价格是几十万美金，每辆车上缴的规费不但养活了三百过个出租车汽车公司，还养活了三万多出租车司机以及司机的亲属和子女们……”
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