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需要先理清自家公司里面的所有事宜。
会议开始之后，众人的脸上也是没有了之前的嘻嘻哈哈，全都变得正襟危坐起来，脸上还略微带着几分紧张的神色，不知道自己去年一年的工作情况，能不能让白宁远感到满意。
虽说是众人可以和白宁远有些毫无顾忌的开些无关大雅的玩笑，但是在这些正式的场合里，他们对于白宁远，还是带着几分畏惧的，毕竟这么长时间以来，白宁远已经在他们的心目当中留下了无比深刻的印象。
按照惯例，第一个发言的依旧还是美味鸭，作为白宁远事业起步的基石，美味鸭曾经为白宁远的崛起提供了大量的原始资金，可以说，没有美味鸭，就没有白宁远现在蓬勃发展的事业。
只不过，随着白宁远旗下其他公司的发展壮大，美味鸭已经逐渐失去了它的核心地位，毕竟美味鸭并不属于那种技术含量比较高的企业，而且伴随着热潮的过去，老店的暴利时代已经结束，正逐步趋于稳定，持续暴利的只有新开的店铺，眼下只是靠着持续发展的规模化来取得更多的盈利。
对于这一点，不光是白宁远，还有张檬她们也都是有着清醒的认识。
一年的时间，美味鸭的店铺已经开设了230家，全年的营收达到了2.7亿元，超额完成了去年制定的年度目标，更为可喜的是，伴随着美味鸭的店铺在北方地区的大规模开设，一张遍布北方12个省市的物流网络，也已经初步建立起来。
对于很多企业来讲，物流是生产经营的生命线之一，离开物流公司就没法运转，现在企业越来越重视物流，物流已成为企业生产经营中的核心环节，地位至关重要，无论是大企业小企业都把物流放在一个重要的地位，意识到物流对于提高企业竞争力的重要性。
这也是前世京东为何要不惜一切代价自建物流的原因。
虽说从目前来看，美味鸭的这条物流线可以说一直是处在亏损状态，但是从长远来说，不光是对日益发展壮大的美味鸭，就算是对白宁远的整个商业帝国，都是大有裨益的。
譬如艾姆普车业，以前他们给经销商的车辆，全都是通过第三方物流来完成的，每年光是物流费用，就是一笔不小的数字，而现在随着美味鸭物流线路在北方地区的逐步完善，艾姆普车业也是可以使用美味鸭的物流来进行货物的配送，既安全快捷，又节省了成本，同时美味鸭也可以通过第三方配货的方式弥补部分亏损。
除了物流网络之外，美味鸭还在豫南地区建设了新的生产基地，每天可生产各类鸭制品5000公斤的规模，大大缓解了供应紧张的问题，同时因为豫南地区原料价格的低廉，节省了大量成本。
刨除掉物流网络的亏损，整个2005年度，美味鸭共计净盈利达到了1.08个亿，张檬和刘静通过一年的努力，用这样的成绩为自己交上了一份满意的答卷……
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